太陽陽能路燈系統組成太陽能路燈系統由太陽能電池組件部分(包括支架)，LED燈頭，控制箱 (

內有控制器，蓄電池)和燈桿幾部分構成太陽能路燈是一個的照明系統，該系統從太陽光中獲取

能量，無需另外鋪設電纜。太陽能路燈系統包括太陽能組件，蓄電池，燈負載及相關控制電路

等。負載的類別決定照明效果，其功率決定太陽能組件及蓄電池的選型。

太陽能組件太陽能組件主要是指太陽能電池板。當太陽能電池板受到光的照射時，能把光能轉

變為電能，使電流從一方流向另一方。太陽能電池板只要受到陽光或燈光的照射，一般就可發

出相當于所接收光能1/10的電能。為了使太陽能電池板大限度地減少光反射，將光能轉變為電

能，一般在它的上面都蒙上一層防止光反射的膜，使太陽能電池板的表面呈紫色。

蓄電池太陽能路燈供電系統中，蓄電池的性能好壞直接影響系統的綜合成本及使用壽命，一般

采用的蓄電池為太陽能專用膠體蓄電池，其使用壽命是普通鉛酸免維護電池的3倍以上，壽命可

達5～8年，有利于降低系統維護費用，充放電控制器具備光控，時控，過充電保護，過放電保

護和反接保護等，實現很高的性價比。

光源目前常用的太陽能路燈燈具的光源有LED(發光二極管)，節能燈。控制電路太陽能路燈是一

個自動控制的工作系統。控制模式分為光控和計時控制方式，一般采用光控或光控與計時組合

工作方式。燈在光照強度低于設定值時控制器啟動燈點亮，同時計時開始，當計時到設定時間

時就停止工作。根據光控或時控不同的要求，蓄電池充電和放電的時間，放電的強度大小可以

得到控制。

充放電控制器動作，熄燈。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池及控制開燈，熄燈時間。 可

根據使用地每日需照明的時間，需保證照明的大天數以及所用光源等情況，由用電負荷來設計

蓄電池的大小，根據日照時間調整確定連續照明時間。也就是說，只要不是天氣出現異常，太

陽能路燈大多能有效運行，即使連續5～7天的陰雨，太陽能路燈儲備的電量基本可維持正常工

作。

對于直流負載，雖然不需要逆變器，但是為了達到恒流，恒壓等控制，往往需要DC/DC變換電

路。 利用光伏效應原理制成的太陽能電池板，白天接收太陽輻射能轉化為電能輸出，經過充放

電控制器儲存在蓄電池中。夜晚當照度逐漸降低，太陽能電池板開路電壓為4.5V左右時，充放

電控制器動作，蓄電池對燈頭放電。負載再從蓄電池獲取能量。因此對于交流負載需要逆變電

路將直流轉換為交流由于蓄電池端輸出直流電壓陽能路燈工作原理通過充電控制電路將太陽能

儲存到蓄電池組中燈亮8.5～12小時后。

而太陽能路燈和風光互補路燈不需要輸電線路，沒有電能消耗，有明顯的經濟效益。太陽能，

風能照明技術是綠色照明的重要組成部分，在條件允許的地區，應推廣使用太陽能路燈和風光

互補路燈，充分利用這兩種新能源是可持續發展的能源戰略決策。 歐洲，日本，美國等發達正

在普及太陽能路燈和風光互補路燈。 夜晚在太陽能路燈照射下走著，我們不難發現，太陽能路

燈在安裝中存在著一些問題。線路損耗大路燈供電線路成本高在城市郊區的道路就是我們在太

陽能路燈下亮度特別大，然后到下一個太陽能路燈時，會有一個黑乎乎的區域，或者還有一種

情況是，兩盞燈之間照明區域重疊。

其實會出現這種情況是太陽能路燈的燈距過大造成的，因為太陽能路燈的照明角度與燈桿的高

度以及光源的照射角度有關，一般的角度在60-130度之間，這樣就能覆蓋很大的面積，燈桿高

度相同的情況下，如果出現了暗點的區域，說明兩個燈之間距離稍大，如果照射區域重合，距

離就太小，則需要增加擴大兩盞燈的距離，距離遠裝燈的意義體現不出來，距離近又浪費了資

源能源，因此安裝太陽能路燈時需要合理的配置。

我們以新農村使用太陽能路燈，農村道路寬大概為5-6米，需要持續亮燈5個多小時為例子，進

行太陽能路燈合理的配置與設定。5米寬的道路，使用太陽能路燈，燈桿高度為5-6米，30W左

右的光源，以及90W太陽能板和90AH的蓄電池（配置可根據要求改變），燈距之間好間隔35

米左右。一個太陽能路燈的合理配置，才能在使用中不會出現兩盞燈之間有個不被照到的區域

或照明區域重疊，不會造成資源浪費，才能利用合理的資源照亮夜晚回家的道路。太陽能路燈

控制器的選擇有哪些？今天小編為大家介紹一下，希望大家通過本文的介紹，對大家有所了解。