| 品牌* | 粵螺 |
|---|---|
| 型號(hào)* | M20 |
| 公稱(chēng)長(zhǎng)度* | 62MM |
| 標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型* | 日標(biāo) |
| 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)* | DIN6901 |
| 強(qiáng)度等級(jí) | 各種強(qiáng)度等級(jí) |
| 產(chǎn)地 | 廣東 |
| 品牌 | 粵螺 |
| 型號(hào) | M10 |
| 表面處理 | 鍍鉻 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | M30 |
| 應(yīng)用范圍 | 電子行業(yè)緊固件 |
| 螺紋規(guī)格 | M42 |
| 螺紋公差 | 6H |
| 加工定制 | 否 |
| 材料等級(jí) | 不銹鋼A250 |
現(xiàn)有結(jié)構(gòu)根據(jù)實(shí)用經(jīng)驗(yàn)，由于下述問(wèn)題、缺點(diǎn)：的螺紋結(jié)構(gòu)和螺紋空間依然互補(bǔ)地結(jié)合，所以能夠提供高的扭矩值，但由于各工件間的結(jié)合不需要高的扭矩值，因此質(zhì)量經(jīng)常過(guò)剩，螺釘?shù)匿N(xiāo)售價(jià)格現(xiàn)有的組合螺釘和附件都是單獨(dú)加工組裝給客戶的，這種方式容易發(fā)生組裝問(wèn)題，組合螺釘和附件都需要做標(biāo)識(shí)記號(hào)，增加了生產(chǎn)成本。
現(xiàn)有的焊接銷(xiāo)在螺釘頭部的頂面設(shè)有一個(gè)焊接點(diǎn)，焊接時(shí)使用電流大時(shí)可以全部熔化焊接點(diǎn)，焊接工藝完成，焊接時(shí)只有一個(gè)焊接點(diǎn)，焊接銷(xiāo)比較長(zhǎng)且粗，因此焊接時(shí)電流變大時(shí)金屬板會(huì)熔化同時(shí)只有的一個(gè)焊接點(diǎn)與金屬板焊接，焊接時(shí)一個(gè)點(diǎn)的平行度不均勻穩(wěn)定，出現(xiàn)一定的傾斜，工人操作時(shí)容易缺乏穩(wěn)定性和平行性，增加了時(shí)間浪費(fèi)和廢棄率。
廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司包括底板，在所述底板頂部的兩側(cè)分別安裝有軸承座和液壓機(jī)，在所述軸承座的內(nèi)部安裝有軸承，所述軸承的內(nèi)圈與支承桿的下端卡合連接，所述支承桿的前端通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘在所述支承桿的下端打開(kāi)有滑道，所述滑槽的內(nèi)部經(jīng)由滑動(dòng)連接的滑塊固定連接在電批次上，所述液壓機(jī)的前端經(jīng)由兩個(gè)固定塊固定連接在螺紋固定板上，在兩個(gè)固定塊的相反側(cè)固定工件
適用于多個(gè)工具的螺釘，包括螺釘主體和螺釘頭，在螺釘頭的外表面加工有外螺紋1，在螺釘頭的外側(cè)從六個(gè)螺釘頭的外側(cè)面2形成有外六棱柱形，外六棱柱形的各棱的頂面是凸臺(tái)，各凸臺(tái)之間有端面槽4，各凸臺(tái)在螺釘頭內(nèi)側(cè)由六個(gè)螺釘頭的內(nèi)側(cè)面5形成一個(gè)內(nèi)六角圓柱孔，在內(nèi)六角圓柱孔的底部加工有十字槽6。螺釘作為汽車(chē)不可缺少的部件之一，主要作用是固定連接具有貫通孔的部件和具有螺紋孔的部件，現(xiàn)有的汽車(chē)用螺釘包括螺釘和頭部，螺釘?shù)穆菥嘞嗟龋褂脮r(shí)將螺釘直接擰入螺紋孔，緊固固定兩個(gè)部件后，
